Организация / генподрядчик
Прокладка футляра под дорогой методом ГНБ
Устройство защитных футляров на пересечениях с дорогами и сетями по проекту или ведомости объёмов. Пакеты футляров под кабельные линии — с разбивкой по строкам сметы.
Частный дом / участок / СНТ
Футляр под дорогой, чтобы завести в него кабель или воду
Если по проекту или требованию владельца дороги труба должна идти в защитной оболочке — протянем футляр под покрытием без вскрытия. Нужны длина, что пойдёт внутри и фото места.
Параметры
Какие футляры прокладываем
Футляр — защитная труба большего диаметра, в которую затем затягивается рабочая сеть. Он принимает нагрузку от дороги и позволяет менять кабель или трубу без повторного вскрытия.
Диаметр футляра берётся с запасом к рабочей трубе или кабелю; соотношение задаёт проект. Если проекта нет — подберём диаметр под то, что вы собираетесь завести, и назовём его до расчёта.
Когда нужен футляр
Когда футляр обязателен, а когда трубу тянут напрямую
Футляр удорожает переход на диаметр и материал, поэтому ставится не всегда. Ниже — ситуации, где без него нельзя, и где он избыточен.
Футляр нужен
- Кабельная линия под дорогойКабель в грунт закрытым способом не тянут: сначала футляр, затем протяжка кабеля.
- Пересечение с чужими сетямиВладелец пересекаемой сети требует защиты в зоне пересечения.
- Газопровод под проезжей частьюФутляр обязателен по нормам; работы на самой газовой сети остаются профильной организации.
- Требование владельца дорогиБалансодержатель часто прописывает футляр в условиях согласования.
- Замена сети в будущем без раскопокИз футляра кабель или трубу вытягивают и меняют, не трогая дорогу.
Можно без футляра
- Напорный водопровод по ПНД под грунтовой дорогойЕсли проект и владелец дороги не требуют защиты — труба идёт напрямую.
- Самотёчная канализацияФутляр не решает задачу уклона, а лишь удорожает переход.
- Переход внутри собственного участкаЗащищать сеть не от кого, менять её проще открытым способом.
Если требование футляра в проекте вызывает вопрос — скажем, откуда оно берётся и можно ли обойтись без него на вашем пересечении.
Технология
Как прокладывается футляр методом ГНБ
Футляр протягивается так же, как рабочая труба: пилот, расширение, протяжка. Отличие — в выпусках концов и в том, что после нас в него заходит другой подрядчик.
Отметка, длина с выпусками за границы препятствия, точки входа и выхода — по схеме или по нашему предложению.
Локатор держит траекторию ниже существующих сетей и на заданной отметке под покрытием.
Запас к диаметру закладывается больше, чем для рабочей трубы: футляр жёстче и длиннее.
Концы выводятся в котлованы на проектную длину; заделку и затяжку кабеля выполняет профильная сторона.
Стоимость
Из чего складывается цена футляра
Считаем как переход по диаметру и длине плюс материал футляра. Пакет из нескольких футляров — по количеству проходов или по диаметру общей скважины.
Что влияет на цену
- Диаметр и материал футляра — полиэтилен или сталь
- Длина с выпусками — за границы препятствия
- Количество футляров в пакете — одна скважина или несколько проходов
- Грунт — плотный однородный, обводнённый песок, скальные включения
- Существующие сети на трассе — их отбивка и обход
- Доступность площадки — место под установку и раскладку плети
Что идёт отдельными строками
- Мобилизация техники на объект
- Материал футляра — при поставке нами
- Стыковая сварка плети полиэтиленового футляра
- Разработка стартового и приёмного котлованов
- Опорные кольца и заделка концов — если включены в договор
- НДС — 22%, начисляется отдельной строкой
Ориентиры стоимости бурения по диаметрам — на странице прокол под дорогой. Организациям стоимость показывается без НДС, налог начисляется отдельной строкой; частному заказчику называется итоговая сумма.
Примеры
Примеры работ
Кадры сделаны нашей командой на объектах. Координаты и дата в подписи — часть исходных снимков, они не обработаны.
Границы ответственности
Что входит в прокладку футляра, а что остаётся заказчику
Границу фиксируем до договора. Для футляра это особенно важно: после нас в него заходит другой подрядчик, и точка передачи должна быть названа заранее.
Берём в состав работ
- Закрытый переход под футлярПилотная скважина, расширение, протяжка футляра или пакета по согласованной трассе.
- Поставка полиэтиленового футляраПо запросу — диаметр и SDR по проекту. Можно с материалом заказчика.
- Сварка плети футляраСтыковая сварка полиэтилена перед протяжкой.
- Разработка котловановСтартовый и приёмный — отдельной позицией сметы.
- Исполнительная схема и фотофиксацияВ составе, предусмотренном договором.
Остаётся заказчику или профильной стороне
- Проект и согласованияТрасса, отметки, ордер на земляные работы, согласование с владельцами дороги и сетей.
- Затяжка кабеля и монтаж рабочей трубыРаботы электромонтажной или сантехнической организации после сдачи футляра.
- Работы на газовой сети и линиях под напряжениемВрезка, продувка, пусконаладка — у организации с допуском.
- Заделка концов и опорные кольцаВыполняем, если включено в договор отдельной позицией.
- Восстановление покрытияВыполняем, если включено в договор отдельной позицией.
Работаем как ООО «Виатех» под коммерческим обозначением «ГНБ Прокол»: договор, безналичный расчёт, НДС. Членство в СРО для работ на субподряде не требуется — часть 2 статьи 52 Градостроительного кодекса.
География
Где работаем
Основная зона — Москва и Московская область. За пределы области выезжаем под объект, расстояние закладывается в мобилизацию отдельной строкой.
Московская область
Прокол под дорогой и закрытые переходы в городах и округах Подмосковья.
Соседние регионы
Выезжаем за пределы области под объект: расстояние закладывается в мобилизацию.
- Тульская область Тула, Новомосковск
- Калужская область Калуга, Обнинск
- Владимирская область Владимир, Ковров
- Рязанская область Рязань
- Тверская область Тверь
- Смоленская и Ярославская области по согласованию
Работаем и в самой Москве, включая Новую Москву. Для объектов внутри города отдельно согласовываются доступ на площадку, режим работ и ограничения по въезду техники.
Вопросы
Частые вопросы о прокладке футляра
Отвечаем прямо, включая случаи, когда ответ не в нашу пользу.
Какой диаметр футляра нужен под кабель?
Зависит от числа и сечения кабелей и от требований проекта линии. Под один кабель или ввод обычно закладывают 110–160 мм, под пакет кабелей — 225 мм и больше либо несколько футляров. Внутренний диаметр берётся с запасом, чтобы кабель затягивался без повреждения оболочки.
Если проекта нет — скажите, что пойдёт внутри, и мы назовём диаметр до расчёта.
Полиэтилен или сталь?
Под кабель, связь и водопровод достаточно полиэтиленового футляра: он легче, не корродирует и сваривается в цельную плеть. Стальной футляр закладывается по требованию проекта или владельца пересекаемого объекта — например, под железнодорожными путями или на отдельных дорогах.
Метод протяжки в обоих случаях один. Состав работ по стальному футляру — сварка, изоляция, опоры — обсуждается по конкретному объекту.
Сколько футляров можно протянуть в одной скважине?
Зависит от диаметра футляров, класса установки и грунта. Полиэтиленовые футляры собираются в связку и протягиваются вместе; если общий габарит велик, делаются параллельные проходы. Решение принимается по проекту линии и расчёту усилия протяжки.
Нужно ли герметизировать концы футляра?
Если это предусмотрено проектом. Обычно на концах ставятся опорно-направляющие кольца для рабочей трубы и герметизирующие манжеты, чтобы в футляр не попадала вода и грунт. Выполняем, если позиция включена в договор; иначе это делает организация, которая монтирует рабочую сеть.
Делаете ли футляр под газопровод?
Закрытый переход и футляр под газопровод выполняем в границах субподряда: наша часть — скважина и протяжка футляра. Работы на самой газовой сети — монтаж рабочей трубы, врезка, продувка, пусконаладка — остаются организации с соответствующим допуском.
Это порядок, а не ограничение нашего желания: работы на сетях газораспределения регламентированы отдельно.
Футляр под железной дорогой — возможно?
В границах субподряда — да. Само бурение и протяжка — наша часть; согласование с владельцем инфраструктуры, проект перехода и допуск на производство работ в полосе отвода остаются организации с соответствующим разрешением. Материал футляра — по требованию владельца путей, чаще сталь.
Кто затягивает кабель в футляр?
Электромонтажная организация — та, что монтирует линию. Мы передаём футляр с выведенными на проектную длину концами; по согласованию оставляем в футляре трос для затяжки. Муфты, испытания и подключение — на стороне монтажников.
Подробнее о кабельных переходах — на странице кабельный переход.
Скажите, что пойдёт в футляр, и длину пересечения — посчитаем переход.